مصرف سوخت زیاد شده است

فیلتر هوا، شمع و کاربراتور/انژکتور مظنون اصلی‌اند.

1. فیلتر هوا را در نور بگیرید؛ اگر نور رد نمی‌شود عوض کنید.
2. شمع سیاه یعنی مخلوط غنی.
3. کاربراتور را تنظیم یا انژکتور را شست‌وشو دهید.

نیاز به سرویس دوره‌ای دارم

روغن، فیلتر، شمع و لنت بسته سرویس استاندارد شهری است.

1. روغن و فیلتر را عوض کنید.
2. شمع و فیلتر هوا را بازدید کنید.
3. لنت و زنجیر را تنظیم یا تعویض کنید.

موتور روشن نمی‌شود

شمع، باتری، CDI و سوخت را به‌ترتیب چک کنید.

1. شمع را باز کنید؛ اگر خیس یا دوده بسته است عوض کنید.
2. ولتاژ باتری باید بالای ۱۲.۴ ولت باشد.
3. جرقه روی شمع را بیرون موتور تست کنید.
4. اگر جرقه نیست CDI و کوئل را بررسی کنید.

ترمز ضعیف شده است

لنت، دیسک و روغن ترمز سه‌گانه سرویس ترمز هستند.

1. ضخامت لنت را ببینید؛ زیر ۲ میلی‌متر یعنی تعویض.
2. دیسک را از نظر تاب و شیار عمیق چک کنید.
3. رنگ روغن ترمز اگر تیره است تعویض و هواگیری کنید.

زنجیر صدا می‌دهد

روانکاری، شلی و ست دنده را همزمان ببینید.

1. زنجیر را بشویید و اسپری بزنید.
2. شلی را روی ۲۰–۲۵ میلی‌متر تنظیم کنید.
3. اگر دنده‌ها تیز شده‌اند ست کامل عوض شود.

موتور لرزش دارد

شمع خراب، زنجیر شل یا کمک‌فنر ضعیف لرزش می‌سازند.

1. در دور آرام لرزش معمولاً از جرقه یا کاربراتور است.
2. در سرعت، زنجیر و چرخ را بررسی کنید.

چراغ‌ها کار نمی‌کنند

فیوز، باتری و رگولاتور را قبل از تعویض چراغ چک کنید.

1. فیوز چراغ را ببینید.
2. اتصالات باتری را سنباده بزنید.
3. اگر نور با دور موتور تغییر می‌کند رگولاتور مشکوک است.

استارت نمی‌خورد

باتری ضعیف شایع‌ترین علت استارت خشک است.

1. صدای تقه رله یعنی برق می‌رسد اما باتری ضعیف است.
2. اگر هیچ صدایی نیست فیوز استارت و کلید را چک کنید.

پک سرویس هوندا ۱۲۵

روغن، فیلتر هوا، شمع، لنت جلو و اسپری زنجیر؛ همه‌چیز برای یک سرویس کامل شهری.

پک سرویس پالس و آپاچی

سرویس دوره‌ای موتورهای انژکتوری هندی با شمع ایریدیوم و لنت سینتر.

پک سرویس دوره‌ای عمومی

حداقل‌های هر سرویس: روغن، فیلتر، شمع و روانکار زنجیر.