اتومات راهنما موتورسیکلت چیست و کجاست؟ راهنمای جامع عملکرد، محل نصب و تعویض

اتومات راهنما موتورسیکلت یکی از قطعات برقی مهم در سیستم روشنایی موتور سیکلت است که وظیفه کنترل ریتم روشن و خاموش شدن چراغ های راهنما را بر عهده دارد.

بسیاری از موتورسواران هنگام بروز مشکل در راهنماها، به اشتباه سراغ کلید راهنما یا لامپ ها میروند، در حالی که در اغلب موارد مشکل از اتومات راهنما یا رله راهنما موتورسیکلت است.

شناخت دقیق عملکرد این قطعه، محل نصب آن و تفاوت آن با قطعاتی مثل رله استارت موتورسیکلت و اتومات استارت موتورسیکلت، نقش مهمی در عیب یابی اصولی و کاهش هزینه تعمیرات دارد.

در این راهنمای جامع به صورت کامل به بررسی اتومات راهنما در موتور سیکلت های مختلف از جمله بنلی، کی وی، هوندا و یاماها میپردازیم.

اتومات راهنما موتورسیکلت چیست و چه کاری انجام میدهد؟

رله اتومات راهنما موتورسیکلت بنلی  قطعه ای الکترونیکی است که جریان برق ارسال شده به چراغ های راهنما را به صورت متناوب قطع و وصل میکند.

این عملکرد باعث چشمک زدن منظم چراغ های راهنما در سمت راست یا چپ میشود. در موتور سیکلت های جدیدتر مانند بنلی TNT, کی وی Vieste, یاماها NMAX و برخی مدل های هوندا، اتومات راهنما معمولا به صورت رله الکترونیکی طراحی شده که نسبت به نوسانات برق حساس تر اما دقیق تر عمل میکند.

اگر این قطعه دچار خرابی شود، راهنماها ممکن است روشن نشوند، ثابت بمانند یا با سرعت غیرعادی چشمک بزنند. درک نحوه عملکرد اتومات راهنما به موتورسوار کمک میکند تا بین خرابی این قطعه و مشکلاتی مثل ضعیف شدن باتری یا سوختن لامپ ها تفاوت قائل شود. به همین دلیل، اتومات راهنما بنلی یکی از قطعات کلیدی در ایمنی موتور سیکلت محسوب میشود.

برسی اتومات راهنما موتورسیکلت

محل نصب اتومات راهنما در موتور سیکلت کجاست؟

محل نصب اتومات راهنما موتورسیکلت بسته به برند و مدل موتور میتواند متفاوت باشد، اما معمولا در نزدیکی سیستم برق اصلی و زیر فلاپ جلو یا زیر زین قرار میگیرد.

در موتور سیکلت های بنلی مانند TNT249 یا TNT15، اتومات راهنما اغلب در کنار سایر رله ها و فیوزها نصب شده است. در مدل های اسکوتر مانند کی وی Vieste249 یا هوندا کلیک، این قطعه معمولا زیر قاب جلویی یا پشت باکس جلوی موتور قرار دارد.

دسترسی به اتومات راهنما معمولا نیاز به باز کردن چند پیچ ساده دارد، اما باید با دقت انجام شود تا به سوکت ها یا سیم کشی آسیب نرسد.

شناخت محل دقیق این قطعه کمک میکند هنگام تعویض یا تست، بدون سردرگمی و باز کردن بخش های اضافی، کار به درستی انجام شود.

تفاوت اتومات راهنما با رله استارت موتورسیکلت

یکی از اشتباهات رایج میان موتورسواران، اشتباه گرفتن اتومات راهنما با رله استارت موتورسیکلت است. رله استارت وظیفه انتقال جریان قوی از باتری به موتور استارت را بر عهده دارد و نقش مستقیمی در روشن شدن موتور دارد.

در مقابل، اتومات راهنما فقط در سیستم روشنایی و اعلام تغییر مسیر فعالیت میکند. از نظر ظاهری، این دو قطعه ممکن است شبیه به هم باشند اما عملکرد و مدار آنها کاملا متفاوت است.

برای مثال در بنلی TNT180 یا TNT249، رله استارت جریان بالا را مدیریت میکند اما اتومات راهنما فقط جریان چراغ ها را کنترل میکند. خرابی هر کدام علائم متفاوتی دارد و تشخیص اشتباه میتواند باعث تعویض نادرست قطعه و افزایش هزینه شود.

اتومات استارت موتورسیکلت چیست و چه تفاوتی با رله استارت دارد؟

اتومات استارت موتورسیکلت کی وی ویسته در واقع همان رله استارت است که با نام های مختلف در بازار شناخته میشود. این قطعه با دریافت فرمان از دکمه استارت، جریان برق باتری را به موتور استارت منتقل میکند و باعث روشن شدن موتور میشود.

برخلاف اتومات راهنما، اتومات استارت درگیر روشن شدن چراغ ها نیست. در موتور سیکلت هایی مانند بنلی، کی وی، هوندا و یاماها، کیفیت اتومات استارت اهمیت بالایی دارد زیرا خرابی آن باعث استارت نخوردن یا تاخیر در روشن شدن موتور میشود.

استفاده از قطعه اصل و متناسب با مدل موتور در این بخش بسیار حیاتی است، زیرا جریان عبوری بالا میتواند به قطعات بی کیفیت آسیب جدی وارد کند.

برسی اتومات راهنما موتورسیکلت

علائم خرابی اتومات راهنما موتورسیکلت

خرابی اتومات راهنما موتورسیکلت معمولا با نشانه هایی همراه است که میتوان به راحتی آنها را تشخیص داد. ثابت ماندن چراغ راهنما بدون چشمک زدن، چشمک زدن بسیار سریع یا بسیار کند و حتی روشن نشدن کامل راهنماها از علائم رایج هستند.

در برخی موارد، با روشن شدن راهنما صدای غیر عادی از رله شنیده نمیشود که نشان دهنده خرابی داخلی قطعه است. در موتورهایی مانند کی وی Vieste249 یا بنلی TNT، نوسانات برق یا شستشوی غیراصولی میتواند باعث خرابی زودهنگام اتومات راهنما شود.

شناخت این علائم به شما کمک میکند قبل از آسیب دیدن سایر بخش های سیستم برق، قطعه معیوب را تعویض کنید.

جدول قیمت رله و اتومات راهنما و استارت موتور سیکلت

در جدول زیر قیمت برخی از رله ها و اتومات های پرکاربرد برای موتور سیکلت های بنلی و کی وی به صورت مرتب شده آورده شده است.

نحوه تعویض اتومات راهنما موتورسیکلت

تعویض اتومات راهنما موتورسیکلت معمولا کار پیچیده ای نیست و در بسیاری از مدل ها بدون نیاز به ابزار تخصصی انجام میشود. ابتدا باید باتری را قطع کرده و به محل قرارگیری رله راهنما دسترسی پیدا کنید.

سپس سوکت قطعه قدیمی را جدا کرده و اتومات راهنما جدید را جایگزین نمایید. دقت کنید اتومات انتخاب شده با ولتاژ و مدل موتور شما سازگار باشد.

در موتورهایی مانند هوندا و یاماها حساسیت به نوع قطعه بالاتر است و استفاده از نمونه نامناسب میتواند باعث اختلال در سیستم برق شود. بعد از نصب، حتما عملکرد راهنماها را تست کنید.

سوالات متداول درباره اتومات راهنما موتورسیکلت

در این قسمت به چند سوال پرتکرار درباره اتومات یا رله موتورسیکلت پاسخ داده اییم.برای تهیه انواع قطعات اورجینال و مصرفی موتورسیکلت میتوانید با اطمینان کامل از فروشگاه موتول باز خرید خود را انجام دهید.

اتومات راهنما موتورسیکلت دقیقا چه نقشی دارد؟
وظیفه اتومات راهنما ایجاد ریتم منظم برای چشمک زدن چراغ های راهنما است.

آیا خرابی رله استارت روی راهنماها تاثیر دارد؟
خیر، رله استارت به سیستم روشن شدن موتور مربوط است و ارتباطی با راهنما ندارد.

آیا اتومات راهنما بنلی با کی وی مشترک است؟
برخی مدل ها از نظر سوکت مشابه هستند اما توصیه میشود حتما قطعه مخصوص همان مدل استفاده شود.

علت تند زدن راهنما در موتور سیکلت چیست؟
معمولا خرابی اتومات راهنما یا سوختن یکی از لامپ ها باعث این مشکل میشود.

آیا میتوان اتومات راهنما را شخصی تعویض کرد؟
بله، در اکثر مدل ها این کار ساده است اما رعایت اصول ایمنی الزامی است.