بدنه‌ی لئونچینو با هیچ مدل دیگر بنلی یکی نیست؛ باک، گلگیر و چراغ‌هایش طراحی خودشان را دارند. اما چند قطعه‌ی این دسته بین مدل‌ها مشترک است و اینجا هم ثبت شده تا مشتری لئونچینو آن را پیدا کند.
اقلام این دسته
- قاب زنجیر لئونچینو ۲۴۹؛ مخصوص همین مدل
- درب رادیاتور
- کالیپر ترمز جلو چپ؛ مشترک با بنلی ۳۰۰
- مهره‌ی وزنه‌ی فرمان؛ مشترک با چند مدل ۱۵۰ تا ۳۰۰
- قاب پلاک شفاف
درب رادیاتور
درب رادیاتور فقط یک درپوش نیست؛ فشار سیستم خنک‌کاری را نگه می‌دارد. اگر درب قدیمی واشرش خراب شده باشد، مایع خنک‌کننده کم می‌شود و موتور زودتر داغ می‌کند. اگر مدام آب کم می‌کنید و نشتی پیدا نمی‌کنید، اول درب رادیاتور را عوض کنید. درب را هیچ‌وقت وقتی موتور داغ است باز نکنید. مهره‌ی وزنه‌ی فرمان هم مشترک است و اگر یکی گم شده، لرزش دسته‌ی فرمان در سرعت بیشتر می‌شود.
لئونچینو ظاهر نئوکلاسیک دارد و قاب‌ها و چراغ‌هایش با مدل‌های دیگر بنلی جابه‌جا نمی‌شوند، هرچند انجینش با ۲۵۰ تک‌سیلندر مشترک است. اگر قطعه‌ی بدنه را در صفحه‌ی TNT25 دیدید و نام لئونچینو در عنوانش نبود، روی آن حساب نکنید.
انجین: داخل انجین لئونچینو · برق: لوازم برقی لئونچینو · مدل: بنلی لئونچینو 249