انجین ۱۸۰ اس بالانسر دارد و بخشی از قطعات این دسته به همین سیستم مربوط است: شفت بالانسر و دنده‌ی بالانسر سر میل‌لنگ. اگر لرزش موتور بیشتر از قبل شده، بالانسر یکی از جاهایی است که باید بررسی شود.
اقلام این دسته
- میل‌لنگ کامل ۱۸۰ اس
- شفت بالانسر و دنده‌ی بالانسر سر میل‌لنگ
- انگشتی ورودی گیربکس
- واشر گلویی اگزوز؛ مشترک با بنلی ۲۵۰
تنظیم بالانسر
دنده‌ی بالانسر باید با علامت دقیق نسبت به میل‌لنگ جا بیفتد. اگر جابه‌جا بسته شود، لرزش بیشتر می‌شود، نه کمتر. نصب این قطعات کار تعمیرکار آشنا با بنلی است.
واشر اگزوز
واشر گلویی اگزوز ارزان‌ترین قطعه‌ی این دسته است، ولی وقتی بسوزد، صدای پت‌پت و نشتی دود از محل اتصال اگزوز شروع می‌شود. هر بار اگزوز باز می‌شود، واشر را نو کنید. اگر انجین را برای میل‌لنگ باز می‌کنید، واشرهای همان بخش را هم یک‌جا سفارش دهید تا کار نیمه‌کاره نماند.
انجین 180S از نظر پایه به ۱۵۰ نیوفیس نزدیک است و بعضی قطعات بین دو مدل مشترک‌اند. ملاک همان نام مدل در عنوان محصول است؛ اگر فقط «۱۵۰» نوشته شده، پیش از خرید بپرسید تا قطعه‌ی اشتباه باز و بسته نشود.
برق: لوازم برقی 180S · بدنه: ظاهری 180S · مدل: بنلی TNT180S