۳۰۰ جفت‌سیلندر انژکتوری است و سنسورهایش مستقیم روی کارکرد موتور اثر می‌گذارند. اگر سنسور اکسیژن خراب باشد، مصرف سوخت بالا می‌رود و موتور در دور آرام نامنظم کار می‌کند. پیش از تعویض قطعه، خطای ECU را با دستگاه بخوانید تا قطعه‌ی درست عوض شود.
اقلام این دسته
- سنسور اکسیژن ۳۰۰ دوسیلندر
- خازن (دیود)، مشترک بین ۳۰۰ قدیم و نیوفیس
- شمع پایه‌بلند؛ مخصوص سرسیلندر این مدل
- لاستیک سر کوئل
- قلوه کلید سمت چپ ۳۰۰ قدیم
شمع و سر کوئل
شمع این مدل پایه‌بلند است و شمع پایه‌کوتاه روی آن جا نمی‌افتد، حتی اگر رزوه‌اش بخورد. لاستیک سر کوئل هم با گذشت زمان سخت و ترک‌دار می‌شود و رطوبت را به شمع می‌رساند. اگر موتور در هوای بارانی بد روشن می‌شود، این لاستیک را بررسی کنید. اگر سنسور اکسیژن عوض می‌کنید، رزوه‌ی محل نصب روی اگزوز را تمیز کنید تا سنسور نو درست آب‌بندی کند.
در موتورهای دوسیلندر، اگر یک سیلندر جرقه نزند، موتور می‌لرزد و قدرتش نصف می‌شود. پیش از خرید کوئل، شمع‌ها را جابه‌جا کنید؛ اگر ایراد هم جابه‌جا شد، مشکل از شمع است، نه کوئل.
قلوه کلید نسخه‌ی قدیم با نیوفیس فرق دارد؛ برای نیوفیس به لوازم برقی TNT249S بروید. بدنه: ظاهری TNT249.