TNT249 همان موتوری است که در بازار به «بنلی ۳۰۰ جفت‌سیلندر» معروف است. انجین دوسیلندر یعنی دو پیستون، دو دسته رینگ و قطعات داخلی‌ای که با مدل‌های تک‌سیلندر بنلی هیچ اشتراکی ندارد.
چه قطعاتی اینجاست
از یاتاقان ثابت و متحرک و شاتون تا کالیپر ترمز جلو، فرمان، سیم گاز و فیلتر روغن. بعضی قطعات بین نسخه‌ی قدیم و نیوفیس مشترک است و در عنوان محصول نوشته شده؛ مثل فرمانی که برای هر دو نسخه است.
زیرگروه‌ها
- داخل انجین TNT249
- ظاهری TNT249؛ پرتعدادترین بخش
- لوازم برقی TNT249
اگر موتور را دست‌دوم خریده‌اید و نمی‌دانید قدیم است یا نیوفیس، به چراغ جلو و فرم باک نگاه کنید؛ یا عکس موتور را بفرستید تا تشخیص بدهیم. برای قطعات انجین، این تفاوت معمولاً مهم نیست؛ برای قاب‌ها و چراغ مهم است.
نسخه‌های دیگر همین خانواده دسته‌ی خودشان را دارند: TNT249S و TNT249R، که مدل ریس و فیرینگ‌دار است. اگر قطعه‌ای در عنوانش «جفت سیلندر و ریس» دارد، روی هر دو می‌نشیند. در غیر این صورت، نسخه را دقیق چک کنید. همه‌ی مدل‌ها در قطعات بنلی آمده‌اند.