انجین ۲۵۰ نیوفیس با نسخه‌ی قدیم پایه‌ی مشترکی دارد و بیشتر قطعات این دسته روی هر دو نسخه نصب می‌شوند. برای همین در این دسته قطعاتی با عنوان «۲۵۰ تک سیلندر» می‌بینید که به نسخه‌ی خاصی محدود نیستند.
اقلام این دسته
- سوپاپ هوا
- گیربکس خروجی کامل
- شفت بالانسر
- واشر درب برق
- واشر گلویی اگزوز، مشترک با ۱۸۰
گیربکس خروجی کامل یا قطعه‌به‌قطعه؟
وقتی چند دنده با هم آسیب دیده‌اند، خرید گیربکس خروجی کامل معمولاً سریع‌تر و کم‌دردسرتر از جمع کردن تک‌تک دنده‌هاست. اگر فقط یک دنده‌ی خاص مشکل دارد، با تعمیرکار تصمیم بگیرید که آیا تعویض کامل لازم است یا نه.
واشر درب برق
هر بار درب برق برای بررسی فلکه یا استارت باز می‌شود، واشر آن باید نو شود. واشر قدیمی را دوباره نبندید؛ نشتی روغن از این درب رایج است و روی لاستیک عقب هم می‌رسد.
25N و 25 قدیم انجین مشترک دارند و قطعات داخلی‌شان با TRK249 و لئونچینو هم در عنوان محصول آمده است. اگر قطعه‌ای را در صفحه‌ی آن مدل‌ها دیدید، با خیال راحت‌تری سفارش دهید، به شرط اینکه نام 25N هم در عنوانش باشد.
نسخه‌ی قدیم: داخل انجین TNT25 · برق: لوازم برقی 25N · مدل: بنلی TNT25N