برای کی‌وی K249NR در این دسته فعلاً زنجیر اورینگ‌دار کوکما 120-520 موجود است؛ همان زنجیری که برای K249N و K249R هم ثبت شده است. سایر قطعات انجین این خانواده به‌مرور اضافه می‌شوند.
روغن‌کاری درست
زنجیر را بعد از سواری، وقتی هنوز کمی گرم است، روغن‌کاری کنید تا روغن بهتر نفوذ کند. اسپری مخصوص زنجیر را روی سمت داخلی، جایی که زنجیر به دنده می‌رسد، بزنید و چرخ را آرام بچرخانید. روغن اضافی را با دستمال پاک کنید؛ روغن زیاد گرد را جذب می‌کند و مثل سنباده عمل می‌کند. بعد از سواری زیر باران یا شستن موتور، روغن‌کاری را عقب نیندازید.
تنظیم کشش
زنجیر خیلی سفت به بلبرینگ‌های گیربکس و چرخ عقب فشار می‌آورد و زنجیر خیلی شل ممکن است از دنده بیرون بپرد. مقدار لقی مجاز را از دفترچه‌ی موتور بگیرید و با موتور روی جک بغل بسنجید. پس از تنظیم، مطمئن شوید چرخ عقب در یک راستا مانده است؛ علامت‌های دو طرف زنجیرکش باید یکسان باشند.
زنجیر کوکما 120-520 در این دسته اورینگ‌دار است؛ برای تمیز کردنش از برس نرم و اسپری مخصوص استفاده کنید، نه برس سیمی. اگر مسیر روزانه خاکی است، فاصله‌ی روغن‌کاری را کوتاه‌تر کنید.
قطعات شاسی در ظاهری K249NR آمده است. همه‌ی گروه‌های این نسخه: کی‌وی K249NR.