کافه‌نرو ۱۵۰ اسکوتر بنلی با گیربکس اتوماتیک است و قطعات انجینش با سری TNT مشترک نیست. همه‌ی محصولات این دسته با نام caffenero150 ثبت شده‌اند.
اقلام این دسته
- میل‌لنگ و شاتون
- سیلندر، پیستون و رینگ پیستون
- واشر سر سیلندر و واشر زیر سیلندر
- اویل پمپ
- فولی کلاچ عقب
تعمیر اساسی یا تعویض جزئی؟
اگر موتور روغن می‌سوزاند و کمپرس پایینی دارد، معمولاً سیلندر، پیستون و رینگ با هم بررسی می‌شوند. وقتی سیلندر خط عمیق دارد، رینگ نو به‌تنهایی کمپرس را برنمی‌گرداند و بهتر است سیلندر هم عوض شود. هر بار که سیلندر را باز می‌کنید، واشرهای سر و زیر سیلندر را نو کنید؛ واشر کهنه دوباره آب‌بندی نمی‌کند.
صدای ضربه‌ی سنگین از پایین انجین که با گاز دادن بیشتر می‌شود، ممکن است از شاتون یا یاتاقان باشد. موتور را با این صدا سوار نشوید؛ آسیب ادامه پیدا می‌کند.
فولی کلاچ عقب
در اسکوتر، لرزش لحظه‌ی حرکت یا لغزیدن هنگام شتاب‌گیری معمولاً از کلاچ و فولی عقب است. اگر کاسه‌ی کلاچ هم ساییده باشد، تعویض فقط لنت کلاچ کافی نیست.
قبل از سفارش پیستون، قطر سیلندر را اندازه بگیرید؛ سیلندر تراش‌خورده پیستون هم‌اندازه‌ی خودش را می‌خواهد.
بدنه در ظاهری کافه‌نرو و برق در لوازم برقی کافه‌نرو است. صفحه‌ی مدل: بنلی کافه‌نرو ۱۵۰.