TNT15 همان «بنلی ۱۵۰ قدیم» است، نسخه‌ی کاربراتوری که پیش از نیوفیس در خیابان‌ها زیاد دیده می‌شد. سن بالای این موتورها یعنی قطعات فرسودنی مثل اویل پمپ، فلکه برق و قطعات کلاچ زیاد سفارش داده می‌شوند.
زیرگروه‌ها
- داخل انجین TNT15؛ کاربراتور، شفت بالانسر، چهارشاخ کلاچ و اویل پمپ
- ظاهری TNT15؛ قاب بغل در چند رنگ، گلگیر عقب، کاور بال باک
- لوازم برقی TNT15
قدیم یا نیوفیس؟
اگر به‌دنبال بازسازی کامل یک ۱۵۰ قدیم هستید، از انجین شروع کنید و بعد سراغ بدنه بروید. قطعات ظاهری در چند رنگ موجود است و بهتر است بعد از تعمیر مکانیکی انتخاب شوند تا رنگ کل موتور یکدست شود. چراغ خطر عقب و هدلایت H4 هم در همین دسته پیدا می‌شود.
اگر موتور شما چراغ و قاب‌های جدیدتر دارد، احتمالاً TNT150N (نیوفیس) است. قطعات ظاهری این دو نسخه با هم جابه‌جا نمی‌شود. بعضی قطعات انجین مشترک‌اند و در عنوان محصول آمده، مثل درب سرسیلندری که برای ۱۵۰ نیوفیس و ۱۳۵ هر دو است. مدل TNT135 هم جدا آمده است.