انجین ۳۰۰ نیوفیس با نسخه‌ی قدیم پایه‌ی مشترک دارد: یاتاقان‌ها و قیفی روغن بین این دو یکی‌اند. سوپاپ‌های هوا و دود اما با عنوان «۳۰۰ نیوفیس» ثبت شده‌اند و مخصوص این نسخه‌اند.
اقلام این دسته
- سوپاپ هوا ۳۰۰ نیوفیس
- سوپاپ دود ۳۰۰ نیوفیس
- یاتاقان ثابت و متحرک TNT249
- قیفی روغن دوسیلندر
سوپاپ هوا و دود
سوپاپ هوا و دود شکل و اندازه‌ی متفاوتی دارند و جابه‌جا نصب نمی‌شوند. در موتور دوسیلندر، تعداد سوپاپ‌ها دو برابر تک‌سیلندر است. اگر یک سوپاپ آسیب دیده، سیت و گاید آن را هم بررسی کنید. اگر سوپاپ به پیستون خورده، پیستون را هم ببینید.
یاتاقان
اندازه‌ی یاتاقان را تعمیرکار بعد از اندازه‌گیری میل‌لنگ مشخص می‌کند. بدون این اندازه سفارش ندهید. قیفی روغن گرفته هم یکی از علت‌های رایج آسیب یاتاقان است؛ اگر انجین را باز کرده‌اید، آن را تمیز یا تعویض کنید.
اگر انجین 249S را برای یاتاقان یا کلاچ باز می‌کنید، روغن و فیلتر را هم در همان کار عوض کنید تا براده‌ها در مدار روغن نماند. بیشتر قطعات این دسته با TNT249 و ریس هم در عنوان محصول آمده‌اند.
نسخه‌ی قدیم: داخل انجین TNT249 · برق: لوازم برقی TNT249S · مدل: بنلی TNT249S