در بدنه‌ی TNT249S، برچسب هم بخشی از قطعه است. بال باک با برچسب سفید یک قطعه‌ی جداست و اگر رنگ برچسب موتور شما فرق دارد، قطعه‌ی دیگری لازم دارید.
اقلام این بخش
بال باک چپ و راست، درب کلاچ (مشترک با ۳۰۰ قدیم و نیوفیس)، فرمان، کالیپر ترمز جلو و سیم گاز. چند مورد از این‌ها با ظاهری TNT249 مشترک‌اند و در عنوان محصول نوشته شده است.
بعد از زمین‌خوردن
معمولاً یک سمت آسیب می‌بیند: بال باک، پدال و سر فرمان همان سمت. فهرست قطعات آسیب‌دیده را یک‌جا ببینید تا سفارش دوباره لازم نشود. اگر بدنه خورده، پایه‌ی رکاب و دسته‌ها را هم چک کنید.
شاتون و یاتاقان این مدل هم به‌خاطر ثبت مشترک در این دسته دیده می‌شود. اگر دنبال قطعه‌ی انجین هستید، داخل انجین را هم ببینید تا همه‌ی گزینه‌ها جلوی چشمتان باشد. سیم گاز برگشت بین جفت‌سیلندر و ریس مشترک است و تعویضش ساده‌تر از سیم گاز رفت است.
اگر بعد از زمین‌خوردن، علاوه بر قاب، اهرم یا سیم هم آسیب دیده، قطعات انجین را در داخل انجین TNT249S و سوکت‌ها و چراغ‌ها را در لوازم برقی TNT249S پیدا می‌کنید. توصیه‌ی ساده: قبل از سفارش، فهرست همه‌ی قطعات آسیب‌دیده را یک‌جا بنویسید تا یک‌بار سفارش بدهید و موتور چند هفته منتظر قطعه نماند. صفحه‌ی اصلی مدل: بنلی TNT249S.