TNT249S عضو خانواده‌ی جفت‌سیلندر بنلی است و انجین آن با TNT249 پایه‌ی مشترک دارد. یاتاقان‌ها، شاتون و سیم گاز در هر دو یکی‌اند. تفاوت اصلی در بدنه است؛ بال باک و برچسب‌ها مخصوص این نسخه‌اند.
زیرگروه‌ها
چطور مطمئن شوید
شاتون و یاتاقان جفت‌سیلندر از قطعاتی است که بدون تعمیرکار متخصص نباید عوض شود. تعویضش باز کردن کامل انجین را لازم دارد و اندازه‌ی یاتاقان باید با لقی میل‌لنگ تطبیق داده شود. اگر صدای ضربه از پایین انجین می‌شنوید، موتور را زیاد نرانید تا آسیب به میل‌لنگ نرسد. اگر موتور را برای فروش آماده می‌کنید، قطعات ظاهری با برچسب اصلی ارزش موتور را بهتر حفظ می‌کنند و تفاوت قیمتشان معمولاً جبران می‌شود.
عنوان هر محصول می‌گوید روی کدام نسخه‌ها نصب می‌شود. «۳۰۰ جفت سیلندر و ریس» یعنی TNT249 و TNT249R، و نسخه‌ی S هم وقتی صراحتاً ذکر شده باشد. برای قطعات رنگی، رنگ و رنگ برچسب را مقایسه کنید. اگر مطمئن نیستید، عکس قطعه را به ۰۹۱۲۷۹۶۵۴۷۹ بفرستید.