فلاپ‌های ۲۵۰ نیوفیس فقط رنگ ندارند؛ نسخه‌ی با برچسب و بدون برچسب هم دارند. «فلاپ روی باک چپ قرمز بدون برچسب» و «فلاپ روی باک چپ فسفری» دو قطعه‌ی جدا هستند.
چطور انتخاب کنید
- سمت قطعه: چپ یا راست
- رنگ: قرمز، فسفری یا رنگ‌های دیگر
- برچسب: اگر برچسب موتورتان سالم است و می‌خواهید همان بماند، نسخه‌ی بدون برچسب را بگیرید و برچسب را جدا تهیه کنید.
قاب زنجیر و بوش گرافیتی اگزوز نیوفیس هم اینجا هست. قاب‌های نسخه‌ی قدیم در ظاهری TNT25 آمده و روی نیوفیس نمی‌نشیند.
قاب پلاک شفاف و قاب زنجیر نیوفیس هم در این دسته هست. قاب زنجیر در زمین‌خوردن کمتر آسیب می‌بیند، اما در موتورهایی که زنجیرشان شل است، زیر ضربه‌ی زنجیر ترک می‌خورد. اگر قاب زنجیر ترک دارد، کشش زنجیر را هم تنظیم کنید تا قاب نو هم آسیب نبیند. اگر چند فلاپ را با هم عوض می‌کنید، همه را از یک رنگ و یک سری بگیرید تا اختلاف رنگ پیش نیاید.
قطعات انجین این نسخه در داخل انجین 25N آمده است. اگر نمی‌دانید موتورتان قدیم است یا نیوفیس، شکل چراغ جلو و قاب کنار باک را با عکس محصولات مقایسه کنید؛ این ساده‌ترین راه تشخیص است. همه‌ی زیرگروه‌ها و قطعات این مدل در صفحه‌ی بنلی TNT25N دیده می‌شوند و از آنجا می‌توانید به بخش برق و مصرفی هم بروید.