فلاپ بغل گلگير جلو چپ بنلی ۱۵۰ نیوفیس TNT150Nافزودن به سبد
قطعات بنلی Benelli · TNT135 · TNT150N · داخل انجین بنلی tnt135 · داخل انجین بنلی tnt150n
چهار شاخ کلاچ رویی بنلی ۱۵۰ نیوفیس tnt150N-tnt135
SKU 200043070000
موتورسیکلت خود را انتخاب کنید تا سازگاری مشخص شود.
۱,۲۰۰,۰۰۰ تومان
ناموجود
گارانتیاصالت کالا و سلامت فیزیکی هنگام تحویل تضمین می‌شود.
ارسالارسال سریع تهران همان‌روز؛ شهرستان ۲ تا ۴ روز کاری.
۱,۲۰۰,۰۰۰ تومان
✓تضمین کیفیت و اصالت
➜ارسال سریع و مطمئن
?مشاوره رایگان
این قطعه در مجموعه کلاچ رویی نصب شده و وظیفه دارد نیروی چرخشی موتور را به گیربکس منتقل کند و در زمان تعویض دنده یا درگیری صفحات کلاچ، عملکردی دقیق و روان ایجاد نماید.
استفاده از چهار شاخ کلاچ رویی بنلی ۱۵۰ نیوفیس که از نمایندگی نیکران موتور تهیه شده موجب حفظ عملکرد نرم کلاچ و جلوگیری از لرزش و درگیری ناقص در حین رانندگی می‌شود.
مزایا و معایب چهار شاخ کلاچ رویی بنلی ۱۵۰ نیوفیس
چهار شاخ کلاچ رویی بنلی ۱۵۰ نیوفیس با طراحی دقیق و جنس مقاوم خود، نقش مهمی در انتقال قدرت و کارکرد نرم سیستم کلاچ دارد. جدول زیر نقاط قوت و ضعف این قطعه را نمایش می‌دهد:
| مزایا | معایب |
|---|---|
| انتقال دقیق قدرت موتور با حداقل لغزش | در صورت نصب نادرست ممکن است باعث صدای اضافی در کلاچ شود |
| ساخته شده از فولاد مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا | در صورت استفاده طولانی بدون سرویس، احتمال ساییدگی وجود دارد |
| طول عمر بالا و مقاومت در عملکرد سنگین موتور | نیاز به دقت بالا در مونتاژ و روان‌کاری دارد |
| عملکرد نرم و بدون لرزش در هنگام تعویض دنده | در نمونه‌های متفرقه کیفیت سخت‌کاری پایین‌تر است |
| طراحی فابریک مخصوص موتور بنلی ۱۵۰ نیوفیس | غیر قابل استفاده در مدل‌های دیگر بنلی یا موتورهای مشابه |
سوالات متداول
در این قسمت به سوالات رایج کاربران درباره چهار شاخ کلاچ رویی بنلی ۱۵۰ نیوفیس پاسخ داده شده است:
۱. وظیفه اصلی چهار شاخ کلاچ رویی چیست؟
این قطعه نیروی تولید شده توسط موتور را از طریق مجموعه کلاچ به گیربکس منتقل می‌کند.
۲. جنس چهار شاخ کلاچ از چیست؟
از فولاد سخت‌کاری شده با مقاومت بالا در برابر فشار و حرارت ساخته شده است.
۳. آیا این قطعه مخصوص مدل نیوفیس است؟
بله، فقط برای مدل Benelli 150 New Face طراحی شده و با نسخه‌های قدیمی متفاوت است.
۴. علائم خرابی چهار شاخ کلاچ چیست؟
صدای تق‌تق در کلاچ، لغزش در شتاب‌گیری و احساس لرزش هنگام تعویض دنده از نشانه‌های خرابی هستند.
۵. آیا نیاز به روغن‌کاری دارد؟
بله، برای حفظ عملکرد نرم حتماً باید در زمان سرویس کلاچ به‌صورت صحیح روغن‌کاری شود.
قطعات مرتبط همین مدل
برای بررسی بیشتر، این صفحات را ببینید: قطعات بنلی TNT150N، چهار شاخ کلاج کامل بنلی tnt150N-tnt135، واشر زیر سیلندر بنلی ۱۵۰ نیوفیس TNT150N-tnt135، کمونی زنجیر تایم متحرک بنلی tnt135-TNT150N، بررسی مشکلات کلاچ بنلی.
هم‌دسته بودن به معنی جایگزین بودن قطعات نیست؛ سازگاری هر قطعه با مدل موتور را پیش از سفارش بررسی کنید.
هنوز سوالی برای این محصول ثبت نشده است.
فلاپ بغل گلگير جلو چپ بنلی ۱۵۰ نیوفیس TNT150Nافزودن به سبدگیتاری عقب راست قرمز بنلی ۱۵۰ نیوفیس TNT150Nافزودن به سبدواشر سر سیلندر بنلی ۱۵۰ نیوفیس tnt150nافزودن به سبدفرمان بنلی ۱۵۰ نیوفیس tnt150nمشاهده محصول
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.