توضیحات
این براکت در بخش جلویی فریم کنار اگزوز نصب شده و علاوه بر نگهداری پایه، نقش ساپورت محافظت از پا و پدال ترمز را نیز ایفا میکند.
طراحی آن بر اساس قالب مهندسی دقیق بنلی ۲۵۰ انجام شده تا از نظر موقعیت و زاویه بهصورت ارگونومیک با حالت نشستن راننده هماهنگ باشد.
این قطعه که از نمایندگی نیکران موتور تهیه شده بهصورت فابریک در کارخانه اصلی بنلی تولید شده و کشور سازنده **چین** است.
مزایا و معایب براکت جاپایی جلو راست بنلی ۲۵۰
براکت جاپایی جلو راست بنلی ۲۵۰ به دلیل ساختار مستحکم و هماهنگی کامل با هندسه فریم، از دوام بالایی برخوردار است.
در جدول زیر مزایا و معایب این قطعه فابریک ذکر شدهاند:
| مزایا | معایب |
|---|---|
| کیفیت فابریک کارخانه بنلی و هماهنگی کامل با فریم جلو | در صورت زمینخوردگی ممکن است خم یا شکسته شود |
| ساخته شده از آلیاژ مقاوم و سبک وزن ضدزنگ | در بازار نمونههای غیراصل مشابه با دوام پایین وجود دارد |
| نصب آسان با پیچهای استاندارد فابریک کارخانه | نیاز به دقت بالا برای ترازبندی با پدال ترمز دارد |
| طراحی دقیق برای جایگیری راحت پای راننده | در صورت شکستن، تعمیر آن امکانپذیر نیست و باید تعویض شود |
| ظاهر زیبا و هماهنگ با بدنه و شاسی بنلی ۲۵۰ | ممکن است در برخورد با گرمای اگزوز تغییر رنگ دهد |
سوالات متداول
در ادامه به سوالات متداول کاربران درباره براکت جاپایی جلو راست بنلی ۲۵۰ پاسخ داده شده است:
۱. آیا براکت جاپایی جلو راست بنلی ۲۵۰ فابریک است؟
بله، این قطعه فابریک و اصلی کارخانه بنلی بوده و بهطور دقیق مطابق طراحی فریم مدل ۲۵۰ ساخته شده است.
۲. جنس این قطعه از چیست؟
از آلومینیوم مقاوم یا آلیاژی سبک ساخته شده تا ضمن کاهش وزن، دوام بالایی در برابر فشار پا و لرزش موتور داشته باشد.
۳. آیا براکت جلو راست محل نصب پدال ترمز را دربر دارد؟
بله، این براکت در کنار پایه پدال ترمز قرار میگیرد و با آن در ساختار فریم جلو کاملاً هماهنگ است.
۴. آیا قابل تعمیر است؟
در صورت شکستگی یا تغییر شکل، بهعلت جنس قالبی، توصیه میشود با قطعه جدید فابریک جایگزین شود.
۵. کشور سازنده براکت جاپایی جلو راست بنلی ۲۵۰ چیست؟
این قطعه ساخت کشور چین بوده و تحت نظارت مستقیم کارخانه بنلی تولید و کنترل کیفی میشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.